30.03.2021
FT: Rosja wykorzystując blokadę K. Sueskiego przedstawiła zalety szlaku arktycznego
Bartłomiej Cięszczyk
Z setkami statków i tankowców zamkniętych w Kanale Sueskim Rosja przypomniała Europie o korzyściach płynących z niezablokowanych rurociągów i długoterminowych możliwościach alternatywnej Północnej Drogi Morskiej do Azji wzdłuż wybrzeża Arktyki, gdzie szerokość i głębokość statków nie są problemem - pisze Financial Times.
„Północny Droga Morska (…) ma duży potencjał do zwiększenia wolumenu przewozów towarów, pozwalając znacznie skrócić czas transportu towarów z Azji do Europy” - napisała gazeta opierając się na komunikacje rosyjskiego ministerstwa energii.
Pomimo faktu, że żegluga całoroczna jest spodziewana dopiero w latach 2025-2030 i zagrożeń klimatycznych Federacja Rosyjska spodziewa się wzrostu popytu na tę trasę po incydencie w Kanale Sueskim.
Sytuacja jest korzystna dla rosyjskich firm i gospodarki z kilku powodów. Wśród nich jest fakt, że w dłuższej perspektywie obecne okoliczności są mocnym argumentem za wykorzystaniem Północnej Drogi Morskiej jako alternatywy dla Kanału Sueskiego. - powiedziała Anna Butko, analityk ds. ropy naftowej i gazu w moskiewskiej firmie maklerskiej „Aton”.
(…) Moskwa nie marnowała czasu i przypomniała światowym rynkom energii, że zapewnia niezakłócone dostawy ropy i gazu (…) ”- pisze gazeta.
"Jeśli chodzi o ropę, zablokowanie Kanału Sueskiego nie tylko nie miało znaczącego wpływu na eksport z Rosji, ponieważ kanał nie jest jego główną trasą, ale może też wywierać rosnącą presję na moskiewską cenę bazową dla marki Ural, a także ceny spotowe gazu w Europie - zaznaczyła Butko. "
Podczas gdy Katar, jeden z największych producentów skroplonego gazu ziemnego na świecie, co tydzień wysyła średnio pięć ładunków LNG do Europy przez Kanał Sueski, Rosja może z łatwością dostarczyć Europie ilość gazu potrzebną do uzupełnienia niskich poziomów podziemnych magazynów.
(…) „Zablokowanie Kanału Sueskiego może stać się także atutem rosyjskiego gazociągu Nord Stream 2” - pisze gazeta.
Rosja w pewnym stopniu także ucierpiała z powodu blokady Kanału Sueskiego. 2,5 miliona baryłek rosyjskiej ropy czeka na wznowienie podróży kanałem do odbiorców w Azji. Kilka pustych tankowców LNG używanych przez Novatek, największego producenta LNG w Rosji również utknęło w drodze powrotnej - podaje gazeta.
Moskwa obstawia, że firmy żeglugowe i nabywcy energii zwrócą się do Rosji w poszukiwaniu alternatywy.„ Obecna siła wyższa potwierdza wielokrotnie udowodniony fakt, że dywersyfikacja i dostępność wielu alternatyw są pozytywne dla światowej gospodarki ”- powiedziała Butko.
Na podst. ft.com, inopressa.ru
Zobacz także:
Artykuł nie został jeszcze oceniony.
Oceń artykuł:
0%
0.49%
